AKTIVITY

O čom diskutujeme a ako sa angažujeme verejne? Nielen o aktuálnych ekonomických témach radi diskutujeme na rôznych fórach: na akademickej pôde, verejných diskusiách, analytických workshopoch, na pôde medzinárodných inštitúcií, v médiách a pod.

Semináre a diskusie

Prehľad odborných seminárov a diskusií, ktoré sme organizovali alebo, ktorých sme sa zúčastnili na rôznych fórach.

IFP pre spoločnosť

Prehľad našich pro-bono a dobrovoľníckych aktivít.

IFP na facebooku

--- NEMECKO PREDALO ŠTAFETU FRANCÚZSKU📊Nemecko, najväčšia krajina eurozóny, pokračovalo v treťom kvartáli v rozbehu, keď HDP stúpol v medziročnom porovnaní o 1,2 %. Krajina v posledných mesiacoch ťažila z výroby energií aj exportu komponentov pre výstavbu datacentier. Investície a kľúčový automobilový priemysel však hospodárstvo naďalej brzdia.📉Ekonomika druhej najväčšej krajiny bloku, Francúzska, sa v treťom kvartáli v medziročnom aj medzikvartálnom porovnaní mierne zmenšila zhodne o -0,1 %. Krajina čelí stagnácii od začiatku roka, keď v podstate prevzala štafetu po niekoľko rokov stagnujúcom Nemecku. Zdrojom oslabenia bol pokračujúci pokles investícií, ku ktorému sa pridal aj nižší vývoz. Vývoj HDP v treťom kvartáli zároveň nezohľadňuje aktuálne protesty v krajine, ktoré pravdepodobne stiahnu spotrebu domácností v poslednom kvartáli roka.Čítajte viac v linku v komentári. ...
Pozri na FB (opens in a new tab)
--- IFP MONITOR: NEMECKU FÚKOL VIETOR DO PLACHIET📊Nemecký priemysel sa po rokoch útlmu začal v druhom kvartáli zotavovať. K oživeniu prispela rastúca výroba elektriny z obnoviteľných zdrojov aj globálny investičný boom v oblasti umelej inteligencie. Z vysokého dopytu po technologických zariadeniach pritom profitoval nielen nemecký export, ale pravdepodobne aj ďalšie európske ekonomiky.Čítajte viac v linku v komentári. ...
Pozri na FB (opens in a new tab)
--- KÝM VO SVETE BRZDIA, V EURÓPE SA DRŽIAVývoz automobilov z Nemecka v prvej polovici roka medziročne poklesol o 5,3 %. Nemecký automobilový priemysel dlhodobo čelí problémom a exporty v podstate nepretržite klesajú od začiatku roka 2023. Hlavným zdrojom slabosti sú najmä trhy mimo EÚ. Domáci výrobcovia totiž stratili rastový čínsky trh k čomu sa pridalo aj spomalenie spôsobené zavedením amerických ciel. Európsky trh sa zatiaľ drží. Kým vývoz automobilov z Nemecka do krajín mimo EÚ bol v prvom polroku o viac než 13 % nižší v porovnaní s rovnakým obdobím pred rokom, vývoz do krajín EÚ si polepšil o miernych 2,5 %. Registrácie osobných automobilov v EÚ sa začínajú tiež zotavovať, keď si v rovnakom čase pripísali 5,8 %. Zotavujúca sa Európa by tak mohla zmierniť tlaky v nemeckom automobilovom priemysle, ako sa to deje už v iných odvetviach nemeckého priemyslu. Výzvou však aj naďalej zostáva rastúca čínska konkurencia na domácom európskom trhu.Viac o téme v linku v komentári. ...
Pozri na FB (opens in a new tab)