Príchod automobilky Jaguar Land Rover (JLR) do Nitry podľa očakávania znamenal zvýšenie miezd a zamestnanosti v automobilovom priemysle. No v priľahlom regióne nepriniesol rýchlejšiu tvorbu nových pracovným miest, vyšší rast miezd či celkovo vyšší rast tržieb firiem v porovnaní s vývojom vo zvyšku Slovenska. V skúmanom období (2014-2019) zamestnanosť a mzdy rástli stabilne dobre na celom Slovensku a potenciál pracovného trhu v Nitre bol do značnej miery vyčerpaný už pri spustení závodu. Novovytvorené pracovné miesta v automobilke vznikli do značnej miery na úkor iných pracovných miest v regióne a štruktúra zamestnanosti sa zmenila viac v prospech automobilového priemyslu. Zhruba tretina zamestnancov JLR prišla zo sektora služieb a približne 11 % z ostatných automobiliek. Pozitívom je, že pätinu zamestnancov JLR tvoria ľudia, ktorí pred jej príchodom do Nitry nemali prácu. V tejto analýze sme nehodnotili vplyvy JLR na ďalšie oblasti života na Slovensku. Závery našej analýzy nemožno zovšeobecniť na všetky podobné investície.

Vplyv príchodu veľkých závodov na trh práce je ovplyvnený najmä (i) situáciou na trhu práce v regióne, do ktorého prichádza investor a (ii) sieťou dodávateľov, ktorú si investor postupne vybuduje v bezprostrednom okolí. Preto, napríklad, automobilka Volvo môže mať pozitívnejšie vplyvy na región okolo Košíc, ktorý na rozdiel od Nitry ešte nevyčerpal svoj pracovný potenciál.

Výsledky našej analýzy otvárajú diskusiu o prioritách výdavkov štátneho rozpočtu, najmä s ohľadom na obmedzenosť verejných zdrojov, prichádzajúce starnutie populácie a štrukturálne zmeny trhu práce.